ప్రపంచంలోని భయంకర మిస్టరీల్లో ఎంహెచ్ 370 విమానం కూడా ఒకటిగా నిలిచిపోయింది. దాదాపు 11 ఏళ్ల క్రితం 239 మంది ప్రయాణికులతో కౌలాలంపూర్ నుంచి బీజింగ్ కు బయలుదేరిన విమానం జాడ ఇప్పటివరకు తెలయకుండానే పోయింది. 2014 మార్చ్ 8న దక్షిణ చైనా సముద్రం మీదుగా ప్రయాణిస్తున్న సమయంలో ఎంహెచ్370 విమానం ఒక్కసారిగా మాయమైంది. ఆ తర్వాత అది ఎటు వెళ్లిందనే విషయం ఇప్పటికీ మిస్టరీగానే మారింది. ఆ తర్వాత ఎంత వెతికినా దాని ఆచూకీ ఒక్కరు కూడా కనిపెట్టలేకపోయారు. గాలింపు చర్యలకూ ఎలాంటి ఫలితం దక్కలేదు. తాజాగా మరోసారి ఈ విమానాన్ని కనిపెట్టేందుకు కొత్త శోధనా సంస్థ రంగంలోకి దిగింది. దీంతో మళ్లీ ఈ మిస్టరీ విమానం పేరు వార్తల్లో నిలుస్తోంది.
ఆ రోజు ఏం జరిగిందంటే..
కౌలాలంపూర్ నుండి బీజింగ్‌కు బయలుదేరిన 40 నిమిషాల తర్వాత విమానం నుండి చివరి ప్రసారం జరిగింది. విమానం వియత్నామీస్ గగనతలంలోకి ప్రవేశించగానే కెప్టెన్ జహారీ అహ్మద్ షా “గుడ్ నైట్, మలేషియన్ త్రీ సెవెన్ జీరో” అని సంతకం చేశారు. ఆ తర్వాత కొద్దిసేపటికే, దాని ట్రాన్స్‌పాండర్ ఆపివేయబడింది, అంటే ఇక దానిని సులభంగా ట్రాక్ చేయడం సాధ్యం కాదని అర్థం. ఆ విమానం తన ప్రయాణ మార్గాన్ని వదిలి ఉత్తర మలేషియా పెనాంగ్ ద్వీపం మీదుగా తిరిగి వెళ్లి, ఆపై ఇండోనేషియాలోని సుమత్రా ద్వీపం వైపు అండమాన్ సముద్రంలోకి వెళ్లినట్లు సైనిక రాడార్ చూపించింది. ఆ తర్వాత అది దక్షిణం వైపు తిరిగింది అక్కడి నుంచి అన్ని సంబంధాలు తెగిపోయాయి.
నీటి అడుగున శోధనలు
ఇన్మార్సాట్ ఉపగ్రహం మరియు విమానం మధ్య ఆటోమేటిక్ కనెక్షన్ల డేటా ఆధారంగా, మలేషియా, ఆస్ట్రేలియా, చైనా దక్షిణ హిందూ మహాసముద్రంలో 120,000 చదరపు కిలోమీటర్ల (46,332 చదరపు మైళ్ళు) ప్రాంతంలో నీటి అడుగున శోధనను ప్రారంభించాయి. దాదాపు 143 మిలియన్ డాలర్లను ఖర్చు పెట్టిన ఈ అన్వేషణను రెండేళ్ల తర్వాత 2017 జనవరిలో నిలిపివేశారు. విమానం జాడలు ఏవీ కనుగొనబడలేదు. 2018లో మలేషియా మూడు నెలల శోధన కోసం అమెరికా అన్వేషణ సంస్థ ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ నుండి “నో-డిలీట్, నో-ఫీజు” ఆఫర్‌ను అంగీకరించింది, అంటే విమానం దొరికితేనే కంపెనీకి డబ్బు లభిస్తుంది. ఆ శోధన అసలు లక్ష్య ప్రాంతానికి ఉత్తరాన 112,000 చదరపు కి.మీ (43,243 చదరపు మైళ్ళు) విస్తరించింది మరియు 2018 మేలో ముగిసింది. అయినా విమానం జాడ కనిపెట్టలేకపోయాయి.
శిథిలాలు
ఆఫ్రికా తీరం వెంబడి మరియు హిందూ మహాసముద్రంలోని దీవులలో 30 కి పైగా అనుమానిత విమాన శిథిలాలు సేకరించారు. అయితే మూడు రెక్కల శకలాలు మాత్రమే ఎంహెచ్370 నుండి వచ్చాయని నిర్ధారించారు. విమానం ఉండే స్థానాన్ని కనిపెట్టేందుకు చాలా శిథిలాలను డ్రిఫ్ట్ నమూనా విశ్లేషణలో ఉపయోగించారు.
దర్యాప్తు నివేదిక ఏమన్నదంటే..
జూలై 2018లో ప్రచురించబడిన ఎంహెచ్ 370 అదృశ్యంపై 495 పేజీల నివేదిక, బోయింగ్ 777 నియంత్రణలను ఉద్దేశపూర్వకంగా తారుమారు చేసి ఉండవచ్చు అనే అనుమానాలున్నాయి. అయితే దానికి ఎవరు బాధ్యులో పరిశోధకులు గుర్తించలేకపోయారు. కౌలాలంపూర్, హో చి మిన్ సిటీ ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్ కేంద్రాలు చేసిన తప్పులను కూడా ఈ నివేదిక హైలైట్ చేసిందిపునరావృతం కాకుండా ఉండటానికి సిఫార్సులను జారీ చేసింది.
విమానం కూలిందా.. కూల్చేశారా..
ఎంహెచ్370 కూలిపోయిన ప్రదేశాన్ని గుర్తించలేకపోవడం వెనుక యాంత్రిక లోపం మాత్రమే ఉందా లేక విమానాన్ని ఎవరైనా గ్రహాంతరవాసులు అపహరించారా అనే అనుమానాలు కూడా అప్పట్లో వ్యక్తమయ్యాయి. రష్యన్ కుట్ర అని కూడా భావించారు. కొన్నేళ్ల కిందట మాత్రం విమానం పైలట్ చాలా అనుభవం ఉన్నవాడని ఉద్దేశపూర్వకంగానే దానిని దారి మళ్లించి ఉంటాడనే వాదన కూడా తెరపైకి వచ్చింది. అయితే ఇందులో దేనికీ సరైన ఆధారాలు లేవు. పైలెట్ల మానసిక ఆరోగ్యంపై కూడా అనుమానాల్లేవన్నారు.
మళ్లీ తెరపైకి ఎంహెచ్370 పేరు..
ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ అనే ఓ శోధనా సంస్థ ఈ విమానాన్ని కనిపెట్టేందుకు రంగంలోకి దిగనున్నట్టు తెలుస్తోంది. ఈ మేరకు మలేషియా రవాణా మంత్రి డిసెంబర్లో ప్రకటించారు. ఈ విమానం జాడను గనుక ఈ సంస్థ కనిపెట్టగలిగితే 70 మిలియన్ల డాలర్లను అందుకుంటారని తెలిపింది. ఈ వారం, ఓషన్ ఇన్ఫినిటీ నౌక దక్షిణ హిందూ మహాసముద్రంలోకి ప్రవేశించినట్లు షిప్ ట్రాకింగ్ డేటా తెలుపుతోంది. దీంతో ఇప్పటికైనా ఈ విమానం జాడ తెలుస్తుందా అని అందరిలో ఉత్కంఠ మొదలైంది.
